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계열사에서 일종의 페널티를 물어줘야 하는 처지가 됐습니다.

재무적투자자(FI)로부터 투자를 유치하며 두 곳 모두 상장.

ACS 에너지 레터스 논문 [SK온제공.

리튬 메탈 음극 표면에 보호막을 형성해 배터리의 안전성과 수명을 끌어올리는 방식이다.

이번 연구는 에너지∙화학 분야.

SK온과 한양대학교의 ‘황화물계 리튬 메탈 음극 보호막 적용 연구 결과’가 담긴 국제 학술지 ‘ACS 에너지 레터스(ACS Energy Letters)’의 논문.

사진제공 ｜SK온SK온이 전고체 배터리 분야에서 잇따른 연구 성과를 내며 차세대 배터리 기술 선점에 나섰다.

관세 정책 변화로 미국 내 배터리 생산이 중요해진 만큼 현지 공장 가동률을 끌어올려 실적 개선을 추진한다는 계획이다.

SK온측은 “올해 미국 배터리 공장 가동률과 판매량이 대폭 개선될 것”이라며 “운영 효율 개선과 원가 절감을 통해 수익성을 확보하겠다.

미국 전기차 스타트업 ‘슬레이트’가 최근SK온과 NCM(니켈·코발트·망간) 배터리 공급 계약을 체결한 배경을 설명하며 미국 인플레이션감축법(IRA) 혜택과 NCM 배터리의 높은 에너지 밀도를 꼽았다.

5일 크리스 바먼 슬레이트 최고경영자(CEO)가 전기차 전문매체.

이석희SK온대표이사 사장(우측)과 크리스 바먼(Chris Barman) 슬레이트 최고경영책임자(좌측)가 24일(현지시간) 미국 캘리포니아주 롱비치.

서울 서린동SK이노베이션 사옥.

사진=한국경제신문SK이노베이션이 배터리 사업 적자, 국제유가·정제마진 약세 등으로 적자 전환했다.

http://www.hezel.co.kr/

SK이노베이션은 연결 기준 올해 1분기 영업손실이 446억원으로 전년 동기(영업이익 6247억원)와 비교해 적자전환한 것으로 잠정.

SK온은 미국 전기차 스타트업 '슬레이트(Slate)'의 배터리 공급업체로 선정됐다고 25일 밝혔다.

이석희SK온대표이사 사장, 크리스 바먼 슬레이트 CEO 기념 촬영.

SK온제공SK온은 2026년부터 2031년까지 6년간 약 20기가와트시(GWh) 규모의 배터리를 공급한다.